Sila perhatikan bahawa seharusnya ada ruang lebih dari mm kiri di kedua-dua sisi escalator， dan apabila diatur secara paralel， tidak ada pengendalian antara kedua-dua escalator.
Semasa penggunaan lif， beberapa pengguna lif mencari pekerja sementara atau syarikat yang tidak berkualifikasi untuk menyimpan lif untuk mengurangi kos dan simpan dana. Apabila masalah keselamatan muncul， walaupun unit bertanggungjawab tidak dapat ditemui. If the maintenance is carried out by elevator manufacturers or qualified professional companies， on the one hand， the maintenance technology and quality are guaranteed， and on the other hand， if any problems occur， someone is also responsible.
Columbus[UNK][UNK]—& mdash;& ldquo; Sulit bernafas; Most of them are psychological cues from passengers. In the elevator trap incident， many rescued passengers reported varying degrees of difficulty breathing， and many believed it was caused by lack of oxygen in the cabin. Sebenarnya， setiap lif dilengkapi dengan lubang ventilasi sebelum meninggalkan kilang. Walaupun penggemar ventilasi tidak berfungsi， kereta dan udara luar masih tersambung， dan biasanya tiada kekurangan oksigen. Jika individu terperangkap mengalami detak jantung yang mempercepat dan kesulitan bernafas， ia sebahagian besar disebabkan oleh faktor seperti ketakutan dan tekanan tinggi. Walaupun dalam keadaan ekstrim， konsentrasi oksigen dalam lif biasanya kekal di atas %， yang sama dengan kandungan oksigen udara luar biasa.
Keukuran jarak tepi cahaya antara cahaya sokongan atas dan bawah. Keukuran adalah untuk menggantung garis dari titik sokongan atas ke tanah untuk kedudukan， dan kemudian mengukur jarak mengufuk dari titik kedudukan ke tepi cahaya sokongan bawah.
MaputoBilik depan lif kebakaran disediakan dengan hidran kebakaran di dalam.
Sila perhatikan bahawa seharusnya ada ruang lebih dari mm kiri di kedua-dua sisi escalator， dan apabila diatur secara paralel， tidak ada pengendalian antara kedua-dua escalator.
Kurangkan bunyi keseluruhan mesin. Kerana tiada bunyi dari perlindungan semasa operasi kelajuan tinggi bagi enjin asinkron dan tiada bunyi dari transmisi gear cacing， bunyi keseluruhan boleh dikurangi dengan -db (A) Penggunaan tenaga rendah. Dari prinsip kerja bagi motor sinkronik magnet kekal， boleh dilihat bahawa kegembiraan mereka dicapai oleh magnet kekal， dan tidak perlu bagi stator untuk menyediakan arus kegembiraan tambahan. Oleh itu， faktor kuasa lif boleh mencapai tahap yang sangat tinggi. Pada masa yang sama， rotor motor tidak mempunyai semasa dan tidak ada masalah kehilangan elektronik. Secara umum， ia mengurangkan konsumsi dengan % -% dibandingkan dengan enjin yang tidak tersimpan. Kerana kekurangan efisiensi rendah dan penggunaan tenaga tinggi pasangan pemindahan gear cacing， penggunaan tenaga lebih berkurang.
b. Bila lif lama tidak dapat dimulakan: kerana tidak mampu memasuki benteng， data terbatas hanya boleh dicapai dari luar benteng untuk menentukan sama ada ia bukan piawai (jika ada platform tinggi dalam bilik mesin， saiz pesawat benteng boleh diukur di bilik mesin， tetapi ia tidak cukup tepat) untuk rujukan negosiasi penutupan lif. Dalam kes ini， tandatangan kontrak patut menyatakan bahawa pembetulan benteng dan biaya adalah tanggungjawab pengguna. Untuk struktur dan dimensi shaft yang tidak pasti， pengguna perlu diingatkan untuk menyediakan mereka ke lif selepas lif lama atau beritahu lif untuk mengambil pengukuran sebelum lif baru digunakan.
Dalam kehidupan harian， tentu saja， situasi ini jarang berlaku. Ia biasanya berlaku di lif yang dalam gangguan untuk masa yang lama. Orang di dalam lif patut mengambil beberapa tindakan perlindungan untuk menghindari cedera serius. Pada masa yang sama， terdapat penimbal di bawah slot lif untuk mengurangi kelajuan kesan apabila ia jatuh， jadi kemungkinan kemalangan mati sangat rendah. Tujuan untuk mengambil tindakan perlindungan adalah untuk mengelakkan kesan saat pendaratan lif daripada menyebabkan kerosakan pada otak manusia， tentu saja， situasi ini jarang berlaku. Ia biasanya berlaku di lif yang dalam gangguan untuk masa yang lama. Orang di dalam lif patut mengambil beberapa tindakan perlindungan untuk menghindari cedera serius. Pada masa yang sama terdapat penimbal di bawah slot lif untuk mengurangi kelajuan kesan apabila ia jatuh， jadi kemungkinan kemalangan mati sangat rendah. Tujuan untuk mengambil tindakan perlindungan adalah untuk mengelakkan kesan saat pendaratan lif daripada menyebabkan kerosakan pada otak manusia， tulang belakang dan jantung.
Untuk escalator yang memerlukan sokongan sementara， perlu menentukan sama ada laman mempunyai syarat untuk menambah sokongan， serta julat sokongan yang boleh ditambah saiz tinggi dan muatan peralatan dan platform sokongan， dan parameter lain.
The&# quo; Lif berbilang; Ia dijangka untuk diletakkan dalam operasi pengadilan untuk pertama kalinya pada . Manufattur lif rumah profesional dengan jaminan kualiti，ColumbusLift luar rumah di tingkat tiga.， syarikat profesional bekalan tepat waktu， dan keutamaan-keutamaan tinggi， telah menjadi tanda yang disukai untuk banyak produk wayar. Selamat datang untuk membeli!
penyelamatan peralatanKeukuran benteng lif dalam projek pembinaan baru dalam keadaan-keadaan di lokasi yang berbeza: Apabila rancangan bangunan belum selesai， operator hanya perlu menyediakan kepada pengguna bentangan lif piawai spesifikasi lif yang diperlukan， dan pengguna mengarahkan jabatan rancangan untuk merancang benteng lif. Apabila rancangan arsitektur telah selesai， dan laman ini belum dibangun， sedang dibangun， ia mesti ditentukan berdasarkan konstruksi semasa atau dimensi diukur. Jika rancangan awam asal shaft perlu diubahsuai， pengguna patut mempercayai jabatan rancangan arsitektur untuk membuat perubahan rancangan shaft berdasarkan rancangan disediakan oleh lif.
Lif berhenti di lantai pertama dan pintu tidak bergerak: fungsi pendaratan kecemasan api lif dipicu oleh asap atau sensor panas di dalam bangunan.
Jarak pinggir sinar terlalu kecil: Kaedah untuk memperpendek platform bawah adalah untuk memperpendek panjang keseluruhan escalator，ColumbusLift tahap tetap， tetapi perhatikan julat pendekatan sangat terhad， umumnya tidak melebihi mm. Secara umum， Lift kelajuan rendah dengan modulasi frekuensi dan peraturan kelajuan sering menggunakan kelajuan dua AC (AC -) Ia mengubah bilangan tiang motor elektrik untuk mencapai peraturan kelajuan， membolehkan lif mempunyai proses operasi kelajuan rendah sebelum brek aras， dengan itu mengurangi kesan perlahan tiba-tiba semasa aras lif dan meningkatkan kesenangan penumpang. Keuntungan adalah lebih kurang pautan dan kebarangkalian kegagalan rendah， sementara kelemahan utama adalah kesenangan yang tidak baik. lif lurus bermula sering dan kesan semasa permulaan terlalu tinggi， meningkatkan konsumsi elektrik. Ini sekarang biasanya digunakan untuk lif kargo.
Tiada pencemaran minyak. Kerana tiada masalah pakaian profil gigi dan keperluan penggantian minyak biasa， ia mempunyai kehidupan layanan panjang， mengurangkan pencemaran minyak， dan mengurangkan penyelenggaran
Butang tutup pintu tidak mempunyai fungsi penyelamatan diri. Selama tempoh penyelamatan yang ditentukan， komponen lif dalam operasi diperiksa， dipenuhi bahan bakar， debu dibuang， dan peranti keselamatan dinyahpepijat. Termasuk ujian yang tidak menghancurkan dan pemeliharaan tali besi traksi lif.